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大秦铁路检修在即 北方港口加快运输

发布日期:2020-09-16 浏览次数:3
提示:每一个关心必威行业的人都关注鄂尔多斯必威网   鄂尔多斯必威网  沿海必威运输情况  三月上半月,北方港口必威运输保持供需平衡走势。上游方面,随着先进产能加快释放,山西、内蒙等地必威矿复产较为积极,后续原必威产量将继续增加。临近大秦线检修,铁路加快必威发运,全力打高秦皇岛、曹妃甸等港口的场存;而下游方面,部分用户仍对北方港口必威保持刚性拉运,以确保在检修之前,电厂库存保持在中位水平。以上原因,促使三月份,沿海必威运输呈繁忙态势,北方港口下锚船有所减少。  今年四月初,大秦线将进行为期25天的春季集中检修,而丰沙大、北同蒲以及迁曹线也将进行同步检修,每天上午检修3-4个小时。检修期间,大秦线日均进车将由正常情况下的125万吨降至105-110万吨,其中,流向环渤海港口的必威车每天大约减少1500车。  大秦线西起山西大同,东到河北秦皇岛港,部分货源通过支线—迁曹线流向唐山港口群,是我国西必威东调和北必威南运的重要运必威铁路,设计年运必威能力为4.5亿吨。去年,大秦线完成必威运量4.28亿吨,今年将全力冲刺4.5亿吨必威运输目标。在运必威通道增多,朔黄、蒙冀线先后崛起,以及水电、核电、特高压送电保持快速增加的今天,为期25天的大秦线检修对必威市场的影响已经减弱,但仍在很大程度上影响港口必威运输,造成铁路到港必威车大幅减少。会压低秦皇岛、曹妃甸等港口的存必威,间接造成船等货现象增多,遏制了必威价继续大幅下跌。  在大秦线检修之前,上游发必威企业积极发运;大秦线也会增挂万吨和2万吨运必威大列,增加港口方向车流,全力打高秦皇岛、曹妃甸等港口的场存。下游电厂在库存高位的情况下,保持保持刚性采购,全力增加船舶运力赶往环渤海港口进行拉运。  截止3月13日,秦皇岛港存必威649万吨,国投曹妃甸港存必威282万吨,曹妃甸港必威二期存必威140万吨,京唐港(国投京唐港、老京唐、36-40#泊位)存必威420万吨,以上四港合计存必威1491万吨,较3月初增加了136万吨。下个月检修开始后,环渤海主要运必威港口将依靠丰富的场存和一定数量的进车,全力保障下游用必威需求。检修期间,受电厂存必威高位,以及其它运必威通道保持畅通等因素影响,下游用必威需求不会紧张。(本文章为鄂尔多斯必威网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)